Xpander Cross

Mitsubishi telah memberikan pembaruan pada crossover 7-seater andalannya, Mitsubishi Xpander Cross. Versi crossover dari Xpander itu mendapatkan penyegaran di bagian eksterior dan interiornya.

Director of Product Strategy Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKS), Hikaru Mii, mengatakan pihaknya sudah menyiapkan pembaruan Xpander Cross sejak pertama kali mobil ini meluncur pada 2019 lalu.

“Pengembangan butuh waktu tiga tahun karena setelah diluncurkannya Xpander Cross pertama, kami sudah memikirkan pengembangan. Kami meminta pendapat dari konusmen apa yang dibutuhkan kemudian harinya. Kami mendengar input atau masukan dari mereka,” kata Hiraku.

Dari segi kenyamanan, Xpander Cross terbaru sudah dilengkapi dengan jok kulit sintetis dual tone dengan heat guard. Material premium melapisi kabin mobil ini. Beberapa bagian interior juga dilapisi bahan lembut.

Kini, Xpander Cross sudah memiliki pengaturan AC Digital, setir dengan pengaturan tilt & telescopic, head unit 9 inchi dengan konektivitas smartphone, electric parking brake dengan brake auto hold serta meter cluster LCD berukuran 8 inchi. Untuk memudahkan penggunanya, Xpande Cross juga sudah ada fitur wireless charger untuk mengisi daya ponsel secara nirkabel.

Dia menyebut, Xpander Cross mengalami perubahan besar. Diklaim, Mitsubishi merancang Xpander cross untuk memberikan kenyamanan.

“Kami ingin menjadi perusahaan yang memberikan kenyamanan terbaik buat konsumen. Jadi banyak fitur yang ditambahkan, jadi cukup signifikan harga naiknya,” ujarnya.

Selain itu, yang baru di interior Xpander Cross adalah desain setirnya. Kini, setir baru Xpander Cross desainnya mirip seperti punya Mitsubishi Pajero Sport dengan beberapa tombol pengaturan.

Xpander Cross juga dibekali dengan micron air filtration. Ini berfungsi untuk menjaga kualitas sirkulasi udara di dalam kabin.

Saat ini, Mitsubishi Xpander Cross ditenagai mesin 1.5L MIVEC DOHC 16 katup 1.499 cc. Mesin itu mampu menyemburkan tenaga 105 PS dengan torsi maksimal 141 Nm. Versi transmisi matiknya menggunakan CVT. Sementara transmisi manual masih menggunakan 5 percepatan.